Во-первых, это может быть завоздушивание. Во-вторых — возможно возникновения проблемы в свечах накала. В третьих — подклинивание холодной форсунки. Вот три основных и наиболее распространенных проблемы, которые могут быть причиной ситуации, когда троит дизельный двигатель на холодную.
Первое, что следует отметить, – это повышенное потребление топлива. Если на холодную троит двигатель, однозначно будет расти его расход. Вследствие неправильного сгорания топливо попросту вылетает «в трубу», не дав поршню необходимый механический толчок.
Когда двигатель неровно работает и троит на холостых оборотах и на более высоких, в том числе в движении, это указывает на повреждение элементов цилиндро-поршневой группы, либо на серьезные проблемы с подачей топлива. Основные причины, почему двигатель троит на холостых, но ровно работает на ходу:
Нестабильная работа на холостом ходу – распространенная проблема ДВС, работающих на бензине, дизеле и газе. Если троит мотор на холостых, причина часто кроется в неправильной подаче топлива, неисправной системе зажигания или отсутствии компрессии.
Во-первых, это может быть завоздушивание. Во-вторых — возможно возникновения проблемы в свечах накала. В третьих — подклинивание холодной форсунки. Вот три основных и наиболее распространенных проблемы, которые могут быть причиной ситуации, когда троит дизельный двигатель на холодную.
На самом деле всего три варианта: или нечему гореть, или нечем поджечь (для бензиновых ДВС), или не хватает окислителя (низкая компрессия Поэтому, когда троит двигатель, причины нужно искать либо в подаче топлива, либо в генерации искры, либо в низкой компрессии (особенно для дизельных двигателей).
Понять, что двигатель начинает троить несложно — проявления хорошо известны и отлично заметны. Главное из них — сбой в работе мотора в режиме холостого хода. То есть, вибрации, в том числе сильные и ощутимые на кузове, органах управления (руле, селекторе коробки передач) и подергивания.
Сразу же возникает вопрос: а можно ли ездить с двигателем, работающем в таком состоянии? В принципе, если у вас нет возможности устранить неисправность на месте, то можно ехать дальше, но долгое время ездить с неработающим цилиндром опасно. Это чревато последствиями.
Если двигатель троит только на низких оборотах, то не исключен небольшой прогар клапана. На высоких оборотах смесь или воздух не успевают проскочить через прогар, компрессия поднимается и цилиндр начинает работать. Проверяется этот диагноз осмотром выхлопной трубы. Если из неё летит масло, то точно прогар клапана.
Троение мотора достаточно опасно, поскольку при этом топливо усваивается неравномерно, да и вообще все системы ДВС работают нестабильно. Длительная езда на троящем двигателе сопровождается большим расходом топлива и выходом из строя свечей (если причина была не в них).
Синий дым из выхлопной трубы Густой синеватый дым из выхлопной трубы – признак того, что моторное масло попадает в камеры сгорания двигателя. ... Неровный холостой ход Сильно изношенный мотор почти никогда не работает ровно и мягко. ... Повышенный расход топливаNov 25, 2021
Основные из них – низкая компрессия, несовершенная топливоподача, проблемы с зажиганием, а также с воздухоснабжением. Если при эксплуатации машины водитель почувствовал, что мотор начинает трясти сильнее, чем обычно, он должен разобраться с причиной как можно скорее, пока мотор, что называется, не слетел с катушек.
Если троит мотор на холостых, причина часто кроется в неправильной подаче топлива, неисправной системе зажигания или отсутствии компрессии. На инжекторных моторах к перечисленным прибавляются ещё и проблемы с датчиками. Содержание: Причины, по которым может троить двигатель на холостом ходу
Если троит мотор на холостых, причина часто кроется в неправильной подаче топлива, неисправной системе зажигания или отсутствии компрессии. На инжекторных моторах к перечисленным прибавляются ещё и проблемы с датчиками. Содержание: Причины, по которым может троить двигатель на холостом ходу
Почему троит двигатель на бензине · Неисправность зажигательных свечей. · Плохая работа цилиндровой компрессии. · Нагар на клапанах. · Нестабильная работа ...
Подобные неисправности вызваны несколькими причинами. Это неблагоприятные условия для испарения и воспламенения топлива, грязные свечи зажигания ...
Уже неделю при холодном запуске двигатель троит , после обогрева до рабочей тем-ры и выключения зажигания работа двигателя восстанавливается в нормальном ...
Троение двигателя может возникать в связи с неисправностью форсунок или ТНВД. В случае, когда ТНВД не создаёт необходимого давления, топливо плохо распыляется и ...
Отказ работы форсунки · Низкая компрессия. Причин низкой компрессии можно выделить несколько. · Крышка распределителя.Пробой крышки распределителя ...
Основные (общие для ДВС) причины троения при прогреве · Бедная смесь – дефицит горючего в ней (редко – низкое качество самого горючего). · Подсос ...
Частой причиной троения двигателя после стоянки автомобиля являются изношенные маслосъемные колпачки. Масло может попадать на тарелку клапана ...
Да, неровная работа двигателя может быть связана именно с разной компрессией… У меня тоже такое есть… Померил компрессию 11,5 12 12 12 … Мотор еще не притерся, ...
Во-первых, это может быть завоздушивание. Во-вторых — возможно возникновения проблемы в свечах накала. В третьих — подклинивание холодной форсунки. Вот три основных и наиболее распространенных проблемы, которые могут быть причиной ситуации, когда троит дизельный двигатель на холодную.