Сейчас всё растолкуем. Но сначала давайте определимся с терминологией. Дело в том, что многие по ошибке автоматической коробкой передач называют ...
В механической коробке шестерни находятся в постоянном зацеплении, при этом ведомые — свободно вращаются на вторичном валу. Включая какую-либо передачу, мы механически блокируем соответствующую шестерню на ведомом валу. Работа автоматической коробки передач построена на таком же принципе.
ЭБУ коробкой передач производит обработку полученных сигналов, затем отправляет команды на исполнительные устройства в распределительном модуле. В результате коробка определяет, какую передачу включить в тех или иных условиях (повышенную или пониженную).
Автомобиль с данным типом КПП расходует больше топлива, автоматическая коробка отдает меньше крутящего момента на колеса, так как КПД коробки автомат несколько снижен. Также наличие в автомобиле автоматической трансмиссии накладывает на водителя определенные ограничения.
Передача крутящего момента от двигателя к коробке передач осуществляется потоками рабочей жидкости (масла), которая отбрасывается лопатками насосного колеса на лопасти колеса турбинного.
Принцип работы АКПП Когда водитель заводит авто, вращается коленвал двигателя. От коленвала приводится масляный насос, который создает и поддерживает давление масла в гидравлической системе коробки. Насос подает жидкость на насосное колесо гидротрансформатора, оно начинает вращаться.
Минусы автоматической коробки 1) Классический вариант разгоняется медленнее, чем механика. 2) Он расходует больше топлива, и более низкий КПД из-за потерь в трансформаторе. 3) Больше объем масла по конструкции. 4) Зимой нужно дольше греть автомобиль, чтобы масло в коробке тоже успело хоть немного прогреться.
Переключение передач выполняется в автоматическом режиме, а водителю нужно лишь давить на педаль акселератора или тормоза. Нажал ту, что правее, – автомобиль поехал; ту, что полевее, – машина останавливается. С этим справится даже ребёнок. Рычаг управления АКПП нужен для переключения режимов работы трансмиссии.
Среди автоматических коробок передач есть несколько очень надежных агрегатов, ресурс которых составляет сотни тысяч километров....5 самых надежных автоматов и где их найтиVolkswagen 09M. Встречается на полноприводных автомобилях концерна VAG. ... Jatco JF613E. ... Aisin TB-50LS. ... Aisin TF-80SC/81SC. ... A6MF1/A6LF1.Aug 10, 2021
Еще одни важный плюс классической «коробки» в том, что она может сэкономить больше топлива, чем «автомат». Это особенно важно зимой, когда расход горючего неминуемо вырастает. На машине с «механикой» легче выбраться из снежного плена, даже когда помощи ждать не от кого.
немцы считают все свои деньги и экономят на всем, а механику обслуживать и ремонтировать проще всего; высокий уровень экономии топлива, пусть и спорный на сегодня момент, так как гидроавтоматы способны обеспечить расход на уровне 6-7 литров; надежность, меньшая склонность к поломкам и мелкому ремонту.
Принцип работы АКПП ... Когда водитель заводит авто, вращается коленвал двигателя. От коленвала приводится масляный насос, который создает и поддерживает давление ...
Особый профиль имеют лопатки реактора, сужаются постепенно межлопаточные каналы. Благодаря этому скорость рабочих жидкостей текущих по каналам направляющего ...Что такое АКПП · Что лучше МКПП или АКПП · Как работает АКПП
Также как и механическая коробка передач, коробка-автомат позволяет двигателю работать в ограниченном диапазоне оборотов, обеспечивая широкий ...
Автоматическая коробка передач, или АКПП, представляет собой трансмиссию, обеспечивающую выбор оптимального передаточного числа в соответствии с условиями ...
Автоматическая коробка передач — самый распространённый на сегодня тип автомобильной трансмиссии. Под определением «автомат» скрывается несколько ...
Всё про устройство автоматической коробки передач (АКПП) для автомобиля. Как работает. Из чего состоит коробка-автомат.