Классический свинцово-кислотный аккумулятор это корпус, разделённый на отсеки сепараторами — микропористым пластиком. В отсеки залит ...
Аккумуляторы AGM выдерживают в разы больше циклов «разряд-заряд», чем обычные аккумуляторы. Также этим батареям не страшен глубокий разряд (до 30%) без возникновения необратимых повреждений внутри АКБ. Это означает, что AGM-батареи без участия генератора способны снабжать электропитанием энергоемкие системы автомобиля.
В международной интерпретации принято обозначение в виде SEALED LEAD ACID BATTERY (герметизированная свинцово-кислотная батарея) или сокращенно SLA, а также VRLA – Valve Regulated Lead Acid (свинцово-кислотные с регулируемым клапаном) батареи, имеющие сернокислый электролит в виде геля.
Как гелевые, так и AGM аккумуляторы относятся к герметизированным необслуживаемым батареям, и имеют обозначение SLA – Sealed Lead Acid batteries(не следует путать с SLI – это обозначение стартерных аккумуляторов, и расшифровывается как «Start, Light, Ignition» – «Пуск, Освещение, Зажигание»).
Автомобильные аккумуляторные батареи типа AGM являются более надежным аналогом обычных кислотных АКБ, но у них есть свои особенности. Заряжать такой аккумулятор обычным зарядным устройством (ЗУ) не рекомендуется. Применение обычного зарядника может привести к выходу из строя AGM батареи.
Основным отличием аккумуляторов типа AGM (Absorbent Glass Material) от традиционных является наличие герметичного корпуса и абсорбированного электролита. Абсорбированный - значит впитанный в какой-либо материал. В данном случае используются пористые прокладки из стекловолокна.
Под капотами многих современных иномарок можно найти аккумуляторные батареи с маркировкой AGM. Под капотами многих современных иномарок можно найти аккумуляторные батареи с маркировкой AGM. Эта аббревиатура расшифровывается как Absorbent Glass Mat (абсорбирующие стеклянные маты).
Стандартная американская маркировка АКБ состоит из одной буквы и пяти цифр, имеющие следующие значения: первой буквой обозначается тип АКБ, символ «А» означает автомобильный тип; первые две цифры маркировочного кода указывают типовой размер АКБ; крайние три цифры означают ток холодной прокрутки в амперах.
AGM - электролит не залит как все привыкли, внутри корпуса находится стекловолокно, пропитанное в нем. Аккумуляторы AGM имеют дополнительные ...
Устройство AGM. Принцип технологии нам знаком по кислотному аккумулятору, однако отличия все же есть и они существенны. Как и у старшего брата AGM батареи ...
Отличие батарей AGM от классических в том, что в них содержится абсорбированный электролит, а не жидкий, что даёт ряд изменений в свойствах аккумулятора.
Принцип работы AGM аккумуляторов такой же, как у двух предыдущих типов. Главное отличие в устройстве сепараторов и состоянии электролита. Между свинцовыми ...
Электролит «связан», и разряд аккумулятора не сопровождается его выпариванием с последующим окислением пластин, как это случается с ...
По мощности, скорости, долговечности батарея AGM превосходит стандартные батареи, в этом и заключается существенная разница. Недостатки ...
Первое, на что стоит обратить внимание, это то, что тяговый кислотный аккумулятор, как правило, состоит из двух групп свинцовых пластин, которые по своему ...
По конструкции различают кислотные и щелочные АКБ. Свинцово-кислотные батареи более широко распространены. Хорошо известны как их достоинства, ...
Внутри банок классического свинцово-кислотного аккумулятора электролит находится в жидком виде, а в AGM аккумуляторе кислотой пропитаны пористые вставки (маты) из стекловолокна.22 мар. 2023 г.