Чем отличается омнибус от конки?

Первым появился безрельсовый: омнибус, развившийся дальше в троллейбус, электробус и, наконец, автобус. Вторым появился рельсовый: конка, развившаяся в ...

Автобусом принято считать автомобиль с числом пассажирских мест более семи-девяти. Он отличается и тем, что пассажиры едут по строго определенным маршрутам и ...

О́мнибус (от лат. omnibus «всем», форма дат. падежа мн. числа лат. omnis «каждый») — многоместная повозка на конной тяге, вид городского общественного ...

Омнибусы "дожили" до 1914 года. В 1863 году на пятки омнибусу стала наступать, а вернее наезжать конка. Конка - это почти трамвай, ...

Правда, впоследствии их начала вытеснять конка — по сути то же самое, только на рельсах. На брусчатке и других неровностях омнибусы трясло ...

Если омнибус ездил со скоростью 4 километра в час, то конка разгонялась до 7-8 километров в час. Кроме того, новый транспорт был двухэтажным. Второй этаж был без крыши. Его называли «Империал».14 мая 2018 г.

Конка - вид городского общественного транспорта, многоместная повозка движущаяся по рельсам, на конной тяге. Предок трамвая. Омнибус вид городского ...

Таким образом, главным отличием между омнибусом и конкой является размер и предназначение. Омнибусы используются для перевозки большого количества пассажиров на ...

Потом для омнибусов стали прокладывать рельсы. Получилась железная дорога с конями — «конка». Позже вместо конки придумали трамвай: под вагоном спрятали ...